亚洲狮无愧越级，“战力”爆表

对于准备购车的你来说，是否遇到过“A级车小，B级车贵”这样的选车困境呢？如果感同身受，那么下面要聊的车型，或许正对你的喜好。

去年，一汽丰田推出了一款A+级家轿——亚洲狮，其4720mm的长度和2750mm的轴距，相比于传统A级车无疑“大了一圈”，很有大哥亚洲龙的风范和气场。而15万元左右即可买到的价格，却十分亲民。遥想当年，被认为属于B级车的“马6”，也不过是4670mm的长度和2675mm的轴距，以如今的标准来看，只能勉强算是A级车的尺寸。毫无疑问，亚洲狮是越级而来。

“越级”二字，在亚洲狮诞生之初便深刻于其产品DNA中，它也是一汽丰田充分考虑到国人的家庭出行场景，针对中国消费者对空间的需求进行了专属化设计的“越级家轿”。从设计理念来说，亚洲狮也与大哥亚洲龙如出一辙，亚洲龙作为一汽丰田旗舰级轿车，拥有B+级的尺寸，长度达到了4990mm，轴距2870mm。“龙与狮”组成了“TNGA双旗舰”轿车组合，进一步体现了一汽丰田深度洞察市场需求，旨在为用户打造顺应时代的高品质汽车。

亚洲狮主打「品位格调Elegant+」、「宽敞空间Comfortable+」、「澎湃动力Power+」、「睿智科技Technology+」、「全面安全Safety+」五大越级产品力。

在车辆设计上，亚洲狮前脸采用了上下分体前格栅，动感且优雅，大灯组采用了全LED光源，点亮之后闪耀夺目。车身侧面，得益于低重心设计，更加凸显了其随时准备“贴地飞行”的运动姿态。与前LED大灯相呼应的LED流水转向尾灯，更是带来流光溢彩的效果。来到车内，能感受到一汽丰田一贯的人性化温度，黑色与棕色内饰经典时尚，悬浮于中控台的9英寸显示屏可提供丰富的信息，日常使用频率最高空调区域依然坚持实体按键设计，便于用户操作。而12.3英寸全液晶仪表盘的加入，则让车辆更添一份科技感。

在空间方面，亚洲狮可谓将“越级”二字诠释的淋漓尽致，傲人的车身尺寸带来的是傲人的乘坐空间，980mm的纵向后排大空间尺寸，让每一位乘客都能享受最舒适的坐姿，“长腿欧巴”也不用担心无处安放。而且在后排地台亚洲狮也是继承了不少丰田汽车的优秀传统，几乎纯平，这让中间位置的乘客也能获得舒适的乘坐感受。同时，配有双USB接口设计，让出行充电更轻松便捷。亚洲狮的后备箱容积同样出彩，达到了470L，并支持后排座椅6:4放到，进一步扩展更大储物空间，即便全家五口人出门，携带几个登机箱也不在话下。

除了空间，动力同样是亚洲狮体现“越级”的杀手锏之一。亚洲狮全系车型均搭载大哥亚洲龙2.0L汽油版同款的动力总成，发动机最大功率达到126kW，最大扭矩205N·m，NEDC工况百公里综合油耗低至5.7L。要知道，一般常规A级车，如轩逸、朗逸等，其主力发动机1.6L自然吸气和1.5L自然吸气，价格更高的速腾也不过是1.2T/1.4T/1.5T发动机，在数据上根本无法与亚洲狮匹敌。而亚洲狮尽管是A+级的定位，却拥有B级车的动力，想一想就觉得“真香”！

在科技方面，亚洲狮全系标配Toyota Connect丰田智行互联，通过手机APP建立了人与车之间的网络连接，带来更更便捷安心的智能化用车生活。值得一提的是，7月份上市的亚洲狮2022款进一步升级了多媒体系统，融合了「车家互联」、「OTA在线升级」、「双屏联动」、「AI语音交互」等多重功能，用户可通过中控显示屏完成包括远程遥控家中智能家电、车机系统在线升级、语音交互等一系列操作，极大提升了人车交互体验，让用户随时随地享受智能化用车生活。

最后在车辆安全方面，应该说基于TNGA架构打造的车型从未让大家失望过。特别是已经在C-IASI（中国保险汽车安全指数）一战成名的其他家族车型，如卡罗拉、奕泽、RAV4荣放、亚洲龙等，均取得了卓越的成绩。在主被动安全配置上，同样基于TNGA架构打造的亚洲狮，全系标配了7个SRS空气囊，相比于大多数同价位产品多出了副驾驶席座垫式SRS空气囊，其作用就是为了防止碰撞发生时副驾驶成员因坐姿问题侵（滑）入中控台下方，确保成员膝部和下身处于空气囊保护范围内。而在主动安全配置上，亚洲狮全系标配了Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装），集PCS预碰撞安全系统、LTA车道循迹辅助系统（带跟车行驶功能）、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统于一体。

总结：从外观内饰到空间配置，从动力总成再到安全科技，亚洲狮这台全能选手展现出的越级实力，“战力”爆表，诚意满满。此外，目前购买亚洲狮全系车型还可享受国家减半征收车辆购置税的政策，进一步降低了大家的购车门槛，有意向的小伙伴们，不妨赶快入手吧。